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.液压站油管所能承受的压力，一般是为工作压力的多少倍？对液压站油的升温和上限值，是否有相关规定？液压站油管，其所能承受的压力，即为其的承压，一般来讲，是为液压站工作压力的1.2到2.5倍之间。液压站上面那个红色的东西，是称之为油过滤器，主要是用来过滤掉油液中的杂质的。而在其液压油温升和上限值上，是没有统一的规定要求的，因为不同系统，以及在不同情况和参数下，其是有不同要求的，所以，才会得出这一结论。

液压站的具体用处，其具体来讲的话，则主要是有以下这些，是为：

用处一：主动来完成过载保护，或是完成直线运动。

用处二：大范围内实现无级调速。

用处三：实现主动化，并可以实现进程的主动控制，以及实现遥控。

问题：怎样来设计液压站的基本回路？

答：设计液压站的基本回路，一般的，是不用进行设定的，主要借用一下现成的，就可以了。

从回路分析故障有以下可能原因：（1）溢流阀故障。可能原因：调整不正确，弹簧屈服，阻尼孔堵塞，滑阀卡住。不过，如果这样问题的话，那么，是无法回答的，因为这样提问太简单了，而且，不知道任何条件或参数。（2）电液换向阀或电液比例阀故障。可能原因：复位弹簧折断，控制压力不够，滑阀卡住，比例阀控制部分故障。（3）液压泵故障。可能原因：泵转速过低，叶片泵定子异常磨损，密封件损坏，泵吸入口进入大量空气，过滤器严重堵塞。