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发布时间:2022-05-02 02:32:05
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油缸的加工,缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件,其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高,其内表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8µm, 对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封 闭,阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高缸筒疲劳强度。2、操作前检讨螺栓和衔接头能否松动,以及液压管路能否有走漏景象。通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减 少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了缸筒内壁的耐磨性,同时避免了因磨削引起的烧1伤。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。
油缸是工程机械主要部件,传统的加工方法是:拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法是:拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体,工序是3部分,但时间上对比:磨削缸体1米大概在1-2天的时间,滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。投入对比:磨床或绗磨机(几万——几百万),滚压刀(1仟——几万)。滚压后,孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2~6.3um减小为Ra0.4~0.8&um,孔的表面硬度提高约30%,缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响,提高2~3倍,镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。从本质上来看,它实际上就是一种单作用式的液压缸而已,并且要靠液压力的功能作用,从而产生一个方向的运动。以上数据说明,滚压工艺是高1效的,能大大提高缸筒的表面质量。
日常应注意液压缸缸体内孔表面划伤
日常应注意液压缸缸体内孔表面划伤等情况加重液压缸的内泄漏,使液压缸工作效率降低;:划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌人密封件,运行时在损坏密封件工作部位的同时,可能造成新的划伤区域痕路;液压缸培封件硬度选择92度~97度,液压缸压力越高,选择密封件硬度越大。恶化缸筒内壁的表面粗糙度,增大摩擦力,易产生爬行现象。所以,在日常工作中我们必须做好液压缸的维护和***!
问题1:双作用活塞油缸与柱塞油缸,它们的区别是什么?
双作用活塞油缸与柱塞油缸,这两种油缸在结构上有所不同的。并且,前者是产生拉力,而后者则是产生推力。
问题2:柱塞油缸,其技术含量高吗?
柱塞油缸,其技术含量是比较低的,因此其结构简单。
问题3:柱塞油缸中,活塞杆是实心还是空心的?油缸直径有相应标准吗?
柱塞油缸中,活塞杆通常都是实心的。对于油缸直径,是有相应标准的。
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