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昆山兴久义液压自动化设备有限公司主营产品有液压缸，油缸，液压系统，液压站，液压机，空油压机，空油压设备，高压油管，油压附件等。欢迎新老客户咨询！

在目前的市面上，我们经常可以看到液压缸的身影。那么，这到底是怎样一件产品呢？我们知道，它就是一种液压执行元件，能够巧妙地将液压能顺利地转变为机械能。在运动方面，它能够很好地做直线往复运动，或者有另外一个称呼，那就是摆动运动。对于这个问题，其具体的答案是：因为油缸使用滚压工艺后，其与传统加工方法相比，可以节约加工时间，并可以提高孔的表面粗糙度和硬度，其硬度能够提高30%左右。在结构方面，它的结构简单，容易操作，而且工作非常可靠。在功能方面，它的功能很强大，实用性很强。另外，如果这款产品运用到往复运动过程中，可可以很好地免去那些减速的装置，并且不存在那些传动间隙。这样一来，运动变得很平稳。从以上几个方面，我们可以看出，这款产品能够在液压系统领域得到非常广泛的应用，变得非常流行，而且市场行情很不错。

液压缸故障诊断

误动作或动作失灵

(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况，清洗、更换系统过滤器，清洗油箱，更换液压介质。必须保证活塞杆的精准运动值，这样，和活塞杆相边接的结构就能产生准确的运动值，当液压缸工作时，传感器移动部分与感应线圈发生变化，传感器的磁性也跟着发生变化。(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。

(3)液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。

单作用与双作用液压油缸，这两种液压油缸，有哪些具体区别？单作用与双作用液压油缸，它们都是属于液压油缸的。不过，虽然名字差不多，但是，还是有具体区别的，主要是在于：  单作用液压油缸，其是一个方向的运动通过油压来实现，但返回，则是依靠自重，或是一些外力。油缸密封件中缸筒与缸盖的密封在油缸中，针对缸筒与缸盖的密封，一般是使用O型密封圈等来进行密封。而且，其一端是与空气相接触的。双作用液压油缸，其两个腔都是有液压油的，因此，其两个方向的动作，都是通过液压油来实现的。

1.轻型油缸，其在相同油压下，其出力为何要比重型油缸少呢？

答：这是因为，在相同压力下，面积越大则出力就越大，所以就会有这一结论的产生。

2.油缸端盖油封加个挡圈，其能够起到什么作用呢？

答：油缸端盖油封加挡圈，主要是采用聚四氟乙烯挡圈，其作用是提高密封的承压能力，使其不容易变形等。

3.油缸中什么是有杆腔？什么是无杆腔？

答：油缸中有杆腔是指有活塞杆伸出的那一端，无杆腔就是指没有活塞杆伸出的那一端。