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发布时间:2021-11-14 18:11:15
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液压缸出现故障的几点必要非充分条件
1. 液压缸培封件硬度选择92度~97度,液压缸压力越高,选择密封件硬度越大。
2. 培封件唇口的线速度必须满足O.5米/秒。
3. 培封件耐温必须满足-30℃~110℃温度。因为密封件唇口接触面的温度要高于液压油温度,所以密封件选择必须耐高温110℃;而有些地方的气温在-30℃左右,所以密封件的选择要耐低温-30℃。
4. 要选择密封件,如轴密封,只能选择轴密封件。
液压缸内泄和外漏怎么办?
液压缸内泄和外漏的起因:一是活塞杆(或柱塞)外表磨损重大或拉出沟痕,可用电镀或金属刷镀的方式修理。二是导向套的内外表磨损,因导向套价低,个别都是进行改换。三是液压缸缸体自身磨损重大或拉出深沟,或在缸体内壁上涌现气蚀区域,这也可用刷镀工艺进行修复。四是活塞上密封胶圈磨损,此时改换即可。卷板冲孔内泄和外漏都会使液压缸主动回缩,对装在车上的液压缸有3种检讨方式:一是用百分表,将磁力表座吸附在液压缸活塞杆上,表针抵在缸筒的端面上,视察表针在发起机熄火15min(包含上面两种方式)前后的变更值即是液压缸的回缩量;二是在伸出的活塞杆上用黄油粘上一条纸片,测量纸片上端至液压缸端部间隔的变更量,也即是液压缸的回缩量;三是用一个可松开和锁紧的橡胶板锁紧在活塞杆上,测量方式与用纸片的测量方式雷同。另外,如果这款产品运用到往复运动过程中,可可以很好地免去那些减速的装置,并且不存在那些传动间隙。上述检测方式也是判定液压缸能否内泄及其水平的方式。依据所测液压缸的回缩量,能够较准确地1推算出活塞上密封件的磨损水平和装备的运用时光,若运用的时光很短,则可确定其密封是因为拆卸方式不当***的;这关于改正同伴的拆卸方式和判定液压缸内泄水平是十分有用的。
油缸痕怎样产生及避免?
1.油缸装配过程中有***混入,从而形成伤痕。因此,对于其所有的零部件,应去除毛刺,并清洗干净才行。
2.零部件在安装时有磕碰,从而造成伤痕。其的解决,主要是要在操作时,应做到细致、小心和谨慎,不能马虎大意。
3.由于一些测量零件测量的不当,而造成的伤痕。其的解决,主要是为,应先调整好测量零件,使之合适,并用正确方法进行,这样就可以避免了。
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